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◆盤勢分析

1. 美國聯準會 (Fed) 公布 12 月會議記錄顯示,經濟將能進一步成長,美國股市週三收高,終場美股四大指數漲幅介於 + 0.30% ~+0.88% 之間,美股持續在高檔震盪,多頭格局不變,而近日觀察重點仍在於道瓊指數 2 萬點大關何時可順利攻上。

2. 週三台股隨國際股市腳步而漲,終場指數上漲 14.08 點,以 9286.98 點作收,成交量 560.38 億元,量增價漲,因量不及月均量 607 億元,因此只能以溫和姿態上攻。

3. 觀察台股技術面,雖然日成交量不高,但底部支撐卻也逐漸提高,近二日指數略守穩月線 9255 點,由於 12/30 大漲百點攻上月線與季線壓力,此處可作為短線多方重要支撐區,因 9 日 KD 已在 19.25 附近向上交叉,且目前仍在上揚中,因此仍有利於多方上攻,惟量不足,因此走勢偏向溫和上攻,而週三指數已來挑戰本波 9430 點拉回至 9078 點,拉回點數 352 點反彈的 0.618 位置約 9295 點附近壓力,最高點見 9299 點,因此為穩中偏強,多方仍伺機上攻,極短線操作區間 9150~9350 點間。

4. 三大法人合計買超約 3.42 億元,外資 - 2.67 億元、投信 + 3.04 億元、自營商 + 3.04 億元。

5. 電子股:電子類股指數已補上 12/19 向下跳空缺口 372.2 點,且攻上季線壓力,略比同時期大盤快一步補上向下跳空缺口,本波走勢逐漸走強。PCB 相關族群在營收持續看佳之下,包括 2383 台光電、6274 台燿、8358 金居和 8039 台虹等股再走揚,短線為法人買超重點股,可持續留意法人籌碼變化。矽晶圓因產業報價走揚,再度成為元月初法人買盤重點股,包括 3532 台勝科與 6488 環球晶等股盤中再度創高,由於短線籌碼略微凌亂,因此適合區間操作,操作仍以籌碼變化為重點。連接器因去年獲利大幅成長,包括 6220 岳豐與 6126 信音等股買盤再度回流推升攻勢,因市場量能仍在此族群,後勢可再追蹤。

6. 引領全球消費性電子最新發展趨勢的 CES 展,將於 1 月 5 日至 8 日於美國拉斯維加斯開展,此次將聚焦汽車電子、無人機、擴增實境(AR)、虛擬實境(VR)、人工智慧(AI)等五大高雄市杉林區情趣按摩棒領域,由於 CES 展是全球三大電子展之一,可留意處在觀望的外資在展期中是否增加買超台股金額。

7. 持續低迷的 LED 產業捎來好消息!由於原物料價格上漲,且產品價格超跌已久,龍頭廠大陸三安光電已通知客戶端,調漲部分晶片品項價格達 8%;台灣大廠晶電去年中為反映成本,也曾抬高報價 20~40%,今年是否會再漲?將視供需狀況而定,不過可留意市場買盤是否會因此而流至此族群。

8. 金融股: 近期類股指數反彈至月線附近,因量能不足,因此遲遲無法上攻,短線市場資金部分流回電子類股,類股將進行盤整,觀察指標以 2882 國泰金與 2881 富邦金等權值股為主。

9. 非電子類股:造紙業近來因報價走揚,類股量能漸增中,強勢股包括有 1909 榮成與 1904 正隆等股,因長期籌碼相對穩定,因此仍可持續追蹤。車用族群在即將到來的北美汽車展題材影響下,再加上不少公司 11 月營收仍表現不差,包括 1536 和大、2115 六暉 - KY、2233 宇隆、2228 劍麟、8255 朋程和 9951 皇田等股近期股價也漸漸走穩或創高,預期愈接近到展期,買盤將可更加回流,未來可多留意此族群變化。製鞋業 2016 年獲利不差,目前本益比不高,近日也吸引低接買盤進場,包括 9938 百和、9910 豐泰與 9904 寶成等股出現上漲,由於買盤漸增溫中,逢低可留意。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

成立65年、面臨經營難關的復興航空,昨(22)日由董事長林明昇舉行記者會,正式宣布公司解散,創下台灣上市公司首例。林明昇表示,「解散公司是一個痛苦的決定,我們一直試圖找國內外專業機構、合作夥伴、甚至新的經營團隊,來協助復興,非常遺憾最終沒能實現。」

赴此時還能支付資遣費...

興航昨上午召開臨時董事會決定利用公司資產大於負債的時機點解散公司,目前公司每股淨值有7.2元,約50億台幣,將成立信託基金,對乘客購買的機票全額退費,員工按勞基法支付資遣費,空難賠償也會由保險公司完成。林明昇強調:「成立65年的復興航空,在離開台灣民航界前,我們仍將盡全力負起最後責任。」

為何不考慮進行公司重整?

至於為何沒考慮進行公司重整,林明昇指出,一旦宣布重整,債權人就會採取扣押飛機等行動,讓事情變得無法控制。而周一之所以無預警停航,主要是飛安考量,因臨董會可能有重大決議,也需要發布重大訊息,不希望對飛行組員有心理影響與壓力,才會決定停飛。

每天一開門就虧1,000萬

他透露,公司去年雖然帳面上是虧11億多,實際上本業是虧20億,主要是靠出售復興空廚等資產美化帳面,公司今年前三季已經虧損22.17億元,到10月底虧損已經擴大到27億元,平均每個月虧損2到3億元,每天一開門就要虧掉1,000萬元。

林明昇表示,歷經兩次空難事故,儘管全體同仁已盡最大努力,公司亦採取多項革新措施,業績始終未能回復先前水準;加以航空業區域景氣不振,財務狀況持續惡化,且後勢未見樂觀,董事會歷經長考與多番討論,決議解散復興航空。

針對興航本月29日有7,500萬美元的5年期海外可轉換公司債(ECB)將面臨可提前贖回的壓力,是否因無力償才決定解散公司,林明昇強調公司並沒有財務困難,也不是湊不出錢,而是考量要在還有能力解決退票與資遣費時讓公司解散,至於公司債的問題,就交給清算人去處理。

不過,興航執行長劉東明昨日下午1點在證交所政大訊息說明會上表示,11月29日即可提早贖回的可轉換公司債,由於公司面臨解散使資金不足,很遺憾將無力償還,在場發送的新聞稿也表明無力償還。

明年元月11日開股東臨會

復興航空預計明年元月11日召開股東臨時會,通過解散公司案,針對已購票旅客,興航將提供無條件全額退費。所有員工將比照勞基法條件進行資遣。針對旅客退費與員工資遣之費用,皆已透過專戶信託方式,確保後續執行無虞。

民航局指出,復興航空針對旅客與員工,各提撥6億元信託基金,另公司現金也還有10多億,財務上並無問題。

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